法国动用万倍电子显微镜鉴定MH370客机残片2015-08-05
8月4日，在法属留尼汪首府圣丹尼附近一处海滩上发现一块疑似飞机舷窗框架的白色塑料片，目前尚无法证实该塑料片与MH370客机有关。
据当地报纸《LINFO》报道，这块白色塑料片是由2日发现疑似金属残片的同一人在同一片海滩发现。当地警方在接到报警后随即赶到，拍照取证后将塑料片带走。目前塑料片已交由当地航空宪兵队保管，等待进一步检测和调查。
记者从目击者提供的照片看到，新发现的塑料片为白色框架类物体，大约30厘米见方，中间有一个长方形的洞，所有棱角皆为弧形，形似飞机舷窗框架。目前没有任何证据能够表明此物件和MH370客机有关。
法国“军备总局航空技术中心”今日将正式启动鉴定程序，确定在印度洋法属留尼汪岛发现的一块飞机残骸是否来自马航MH370客机。目前，这块襟副翼残骸已经确定属于一架波音777客机，这与MH370客机机型相同。
航空专家在接受新华社记者采访时推测，法国方面可以通过追溯襟副翼部件上的编码、电子显微镜探测等多种手段确定其是否属于MH370客机。一旦最终确定能够证明MH370客机失事，应尽快启动对遇难者家属的赔偿工作。“军备总局航空技术中心”位于图卢兹近郊巴尔马，隶属于法国国防部，目前约有600名工作人员。这一中心下设事故分析部，负责有关飞机失事的技术调查，曾分析过2009年6月1日法国航空公司AF447失事客机的多块残骸。
当前，在留尼汪岛发现的襟副翼已经运抵法国。在谈及可能的鉴定方法时，中国《航空知识》杂志副主编王亚男认为，襟副翼作为客机上重要零件，在关键部件上应该有可以追溯来源的编码信息，如同汽车发动机和车架拥有识别代码一样。他说，通过照片可以看到，襟副翼上喷涂有“BB670”，这一代码属于波音777客机维修代码，鉴定人员应该能在襟副翼内部部件上找到其他识别代码，从而确定其来源。
除通过编码外，鉴定人员在鉴定中还可以使用电子显微镜。法国“军备总局航空技术中心”前主任皮埃尔•巴斯卡里对媒体说，该中心拥有一部“能够放大1万倍”的电子显微镜，通过高倍电子显微镜观察襟副翼部件表面的细微特征，根据加工工艺和流程及客机零件在表面上存在细小的差别来确定其生产时间、地点和设备，进而推断是否来自MH370客机。
SZM7045B2显微镜
SZM
Intel 14nm是这个星球上迄今最先进的半导体工艺，ChipWorks在拿到几台Core M笔记本后也迫不及待地拆开，将处理器放到了显微镜下进行观察分析。
经过处理后得到的侧视图，因为放大率比较高所以有些模糊，但依然能够数出10个接触栅极，总间距699nm，每两个之间约为70nm。